Historischer Bahnhof in Bad Soden mit neuen PaXretro68 Fenstern und Türen ausgestattet

Die Zeit war abgelaufen, die Uhr stand still! Und für das restliche Gebäude drum herum war der Zug auch abgefahren. Der Bahnhof Bad Soden wurde 1847 erbaut war der Endpunkt der Bahn, die Bad Soden nach Frankfurt verbunden hat. Der südliche Giebeltrakt und der nördlich angebaute Schuppen sowie der Uhrturm sind Ergänzungen aus der Zeit 1900 bis 1920. Nach Umbauten der Schienenanbindung 1978 und 2010 endete das Gleis deutlich vor dem alten Bahnhof – der somit „abseits“ vom Gleis (bis auf ein Kiosk) leer stand und zusehends verwahrloste. 2011 kam Bewegung in die Sache: Ein Investor erwarb das Gelände zusammen mit dem Bahnhof und 2013, nach Verhandlungen und Abstimmungen mit dem Denkmalamt (der Bahnhof wurde unter anderem wegen seiner künstlerischen Bedeutung unter Schutz gestellt), konnte mit der Sanierung begonnen werden. Die Bad Sodener zeigten sich angetan von dem Sanierungsvorhaben, dem Investor wurde sogar die Frage gestellt, ob die Turmuhr auch wieder repariert wird. In Bezug auf die Fenster und Türen war in jeder Sicht Handlungsbedarf. In der Nachkriegszeit wurden - wie so oft, schließlich handelte es sich ja um einen Zweckbau -  stilistisch unpassende Fenster und Türen eingesetzt. Für die Gestaltung der neuen Fenster wurden alten Aufnahmen zu Grunde gelegt. Das Denkmalamt stellte gestalterische Anforderungen an die Zierprofile, die Breite der Sprossen und sogar handwerklich korrekte, geschlossene Brüstungsfugen. Die Wünsche des Eigentümers nach zeitgemäßer Wärmedämmung und nach Sicherheit konnten mit entsprechenden Verglasungen und Beschlägen erfüllt werden. Aufgrund der starken Beanspruchung (das Gebäude wird heute im Erdgeschoß als Firmenkantine genutzt) fiel die Wahl auf ein besonders hartes und widerstandsfähiges Eukalyptusholz aus einer FSC-zertifizierten Plantage in Spanien. Heute ist der Bahnhof wieder ein Schmuckstück. Und auch die Turmuhr wurde wieder instand gesetzt und zeigt, was die Stunde hier geschlagen hat!